Traitement des paiements pour bornes de recharge: exploitants et hôtes

Le meilleur processeur pour une borne de recharge est celui qui peut exécuter vos parcours de recharge exacts de bout en bout, et seule une configuration testée le démontre. Quand vous comparez les services aux commerçants pour bornes de recharge, demandez quels parcours sans compte chaque fournisseur prend en charge avec vos bornes et lecteurs, comment il gère retenues, finalisations, annulations de démarrages ratés et remboursements, si les paiements portent votre ID de séance et comment il produit des rapports par site. Comparez ensuite des offres écrites qui séparent l'interchange de la marge.

Le coût du traitement par carte pour une borne de recharge dépend de votre répartition des cartes, de la façon dont les cartes sont acceptées et de la taille de vos séances; aucun chiffre unique ne s'applique. Avec la tarification interchange plus de RapidCents, l'interchange fixé par les réseaux de cartes est transmis au coût, auquel s'ajoutent la marge RapidCents indiquée dans votre grille tarifaire et, le cas échéant, des frais pour l'équipement ou les services, au mois, sans durée fixe. Un paiement approché d'un lecteur, par code QR ou sur la carte enregistrée d'une application peut relever de catégories d'interchange différentes. Fee Check sépare l'interchange et la marge sur votre propre relevé.

Souvent, oui. Certaines plateformes encaissent les paiements des conducteurs selon leurs propres ententes et versent ensuite les fonds au site, d'autres laissent l'exploitant apporter un processeur par une connexion à une passerelle, et d'autres n'offrent ni l'un ni l'autre; demandez donc d'abord à votre fournisseur quel modèle votre contrat et votre version utilisent. RapidCents s'intègre à de nombreuses plateformes majeures grâce à APPIE et à RapidBridge. La bonne option dépend de votre fournisseur et de votre version; dites à votre représentant RapidCents quelle plateforme et quel pays vous utilisez, et il vous guidera.

Exportez votre historique avant le changement et gardez l'ancien compte ouvert jusqu'à ce que la nouvelle configuration ait fonctionné un mois complet. Tirez de votre fournisseur actuel les dossiers de transactions, de remboursements et de contestations, et de votre plateforme l'historique des séances. Dressez la liste des conducteurs avec cartes enregistrées et abonnements, des factures de parc ouvertes et des remboursements encore dus. Les jetons de cartes enregistrées ne migrent que si les deux fournisseurs y consentent; sinon, les conducteurs saisissent de nouveau une carte, avec leur autorisation, à leur prochaine séance. Pilotez un site, puis migrez les autres un à un.

Une borne de recharge au Canada peut offrir les cartes de crédit Visa, Mastercard et American Express, et le débit Interac là où le lecteur ou la page de paiement prennent en charge une séance avec retenue puis finalisation, avec des dépôts en dollars canadiens (CAD). Pour leurs factures, les comptes de parc, de résidents et de lieux de travail peuvent utiliser la carte, le transfert électronique de fonds (TEF) ou le débit préautorisé. Les parcours de passage, qu'il s'agisse d'un lecteur, d'une borne libre-service ou d'un code QR, sont préparés pour votre équipement par votre représentant RapidCents, qui vous indique aussi les modes de paiement en place pour vos sites.

Oui, quand votre configuration comprend un parcours sans compte adapté à votre équipement. Les choix habituels sont un lecteur sans contact sur chaque borne, une borne libre-service partagée qui dessert plusieurs bornes, et un code QR qui ouvre une page de paiement sécurisée sur le téléphone du conducteur. Dites à votre représentant RapidCents quelles bornes, quels lecteurs et quelle plateforme de recharge vous utilisez, et il préparera avec vous le bon parcours avant que vous promettiez aux conducteurs une option sans application sur l'affichage ou votre site Web.

Les paiements sont finalisés par un flux d'autorisation puis de finalisation convenu entre votre plateforme de recharge et la configuration de paiement: une retenue avant la livraison d'énergie, puis une finalisation pour le montant final de la séance, ou une annulation si aucune énergie n'a été livrée. Combien de temps la part inutilisée d'une retenue reste visible relève de l'émetteur de la carte du conducteur; évitez donc de promettre un délai de libération. Avant la mise en service, essayez comment les démarrages ratés, les séances interrompues, les séances qui atteignent la retenue et les remboursements ultérieurs apparaissent dans la plateforme et dans les rapports RapidCents.

Oui, une fois que votre combinaison exacte de borne, de lecteur et de plateforme de recharge réussit un essai de bout en bout. Vérifiez ensemble le modèle de borne, le modèle et le micrologiciel du lecteur ou de la borne libre-service, et la version de votre plateforme de gestion de la recharge, car les trois interviennent dans chaque séance payée. Une borne qui parle à sa plateforme par OCPP doit quand même faire tester son trajet de paiement. Votre représentant RapidCents fait cet essai avec vous sur votre combinaison exacte avant que vous achetiez du nouveau matériel ou modernisiez des lecteurs.

Oui, si votre plateforme de recharge transmet une référence de séance avec chaque paiement; sinon, l'association se rabat sur la borne, l'heure et le montant. Le dossier voulu joint la référence du paiement à l'ID de séance de recharge, au site, à la borne, au montant final, au remboursement et au dépôt bancaire du règlement. Rapports de RapidCents filtre les transactions, les règlements et les frais par emplacement et exporte en CSV, tandis que le détail des séances reste dans votre plateforme. Votre représentant RapidCents configure avec vous les champs qui passent et le type de lien: paiements intégrés, export ou développement sur mesure.

Plusieurs sites gérés par un même exploitant peuvent partager une configuration; plusieurs propriétaires de sites distincts demandent un examen plus poussé. Multi-succursales donne à chaque site son propre emplacement et identifiant de commerçant, avec permissions et rapports consolidés. Encaisser pour des propriétaires de sites qui sont des entités juridiques distinctes est une autre exigence: précisez qui contracte avec les conducteurs, quel nom figure sur les reçus et les relevés de carte, quels comptes bancaires reçoivent les dépôts et qui traite les remboursements. Votre représentant RapidCents examine cette conception avec vous pour chaque déploiement.

Le MCC 5552 est couramment associé à la recharge de véhicules électriques. Votre représentant RapidCents fixe avec vous la bonne catégorie de commerçant, selon ce que l'entreprise vend réellement. Lorsque la recharge est un service d'appoint dans un hôtel, un magasin ou une installation de stationnement, la question est de savoir si la recharge est vendue par l'entreprise hôte ou par un exploitant distinct. Décrivez vos sites, qui vend la recharge et comment les conducteurs paient quand vous faites votre demande, pour que la catégorie corresponde à l'entreprise.