Traitement des paiements pour vitres d’auto, sur route et en atelier

Nous avons conçu RapidCents autour de la façon dont les ateliers de vitrage encaissent : terminaux mobiles et Tap to Pay pour les techniciens, liens de paiement, paiements du client séparés de ceux de l'assureur, et RapidBridge pour votre logiciel d'atelier. Notre tarification est en interchange plus, avec votre marge dans votre grille tarifaire, mensuelle et sans durée fixe. Téléversez un relevé dans Fee Check et comparez-nous selon vos propres chiffres.

Le coût dépend de votre répartition des cartes, du montant des transactions et du mode d'acceptation. Nous tarifons chaque compte en interchange plus : interchange au coût, marge RapidCents inscrite à votre grille tarifaire, et frais d'équipement ou de services s'il y a lieu. Elle est mensuelle, sans durée fixe. Téléversez un relevé dans Fee Check pour voir l'interchange séparé de la marge.

Oui. RapidBridge fonctionne avec Tekmetric, Shop-Ware, Mitchell 1 Manager SE, Shopmonkey et AutoLeap : un paiement par carte s'inscrit au bon de travail déjà ouvert. Pour un autre logiciel d'atelier ou de vitres, RapidCents s'intègre à de nombreuses plateformes majeures grâce à APPIE et à RapidBridge. La bonne option dépend de votre fournisseur et de votre version; votre représentant RapidCents vous guidera.

Exportez l'historique de paiements de votre fournisseur actuel avant de résilier, et conservez-le avec vos dossiers. Listez les acomptes ouverts, les cartes enregistrées et les factures impayées. Une fois votre compte approuvé, testez une vente, un remboursement et un lien de paiement, puis faites fonctionner les deux fournisseurs en parallèle jusqu'au rapprochement des dépôts. Le transfert des cartes enregistrées exige l'accord des deux fournisseurs.

Une entreprise de vitres d'auto au Canada peut offrir le débit Interac et les cartes de crédit au véhicule ou au comptoir, des liens de paiement pour les paiements à distance, et le débit préautorisé pour les paiements bancaires convenus, avec règlement en dollars canadiens. Votre représentant RapidCents configure avec vous les modes voulus à l'intégration.

Oui, si l'appareil et la connectivité fonctionnent là où vous stationnez la fourgonnette. Les techniciens peuvent utiliser un terminal mobile ou Tap to Pay sur un iPhone ou un téléphone Android compatible, et un lien de paiement sert de solution de rechange si le signal tombe. Votre représentant RapidCents vous aide à choisir les appareils et à tester la couverture avant le déploiement.

Oui. Encaissez la part approuvée du client, comme la franchise ou un élément non couvert, comme une transaction distincte, et inscrivez séparément le versement de l'assureur. Utilisez le numéro de réclamation ou de bon de travail en référence. RapidCents traite seulement le paiement par carte : il ne soumet pas de réclamations et ne vérifie pas la couverture, alors convenez du montant avec l'assureur ou le réseau.

Oui. Envoyez un lien de paiement ou une facture par texto ou courriel, et le client paie depuis son téléphone avant la remise. Le reçu et le statut payé montrent le paiement, et la réception peut le rapprocher du bon de travail. La remise du véhicule suit votre propre politique, et tout ajustement ultérieur est une transaction distincte ou un remboursement.

Présentez le calibrage sur sa propre ligne du bon de travail et de la facture, à côté de la vitre, de la main-d'œuvre et de la moulure, pour que le client et l'assureur voient ce que couvre chaque ligne. Le paiement de cette ligne par l'assureur se règle entre vous et lui. Le traitement par carte enregistre seulement ce que le client a payé, et le reçu doit correspondre au total de la facture.

Gardez ensemble, sous un même numéro de bon de travail, le bon signé, les photos de fin de travaux ou l'approbation du client, le reçu et la référence de paiement. Ces dossiers aident si un client conteste ensuite une transaction. Les outils de contestation de paiement de RapidCents aident à rassembler les preuves et à suivre les délais, et les preuves viennent de vos propres dossiers de travaux.