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Protection contre les rétrofacturations et analyse des frais

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Traitement des paiements pour magasins de pneus : acomptes, pose et entreposage

Le traitement des paiements pour magasins de pneus doit couvrir trois tâches de plus qu'une vente au comptoir: les acomptes sur pneus commandés spécialement, les soldes de pose encaissés au comptoir ou par texto, et les frais d'entreposage saisonnier renouvelés à chaque changement de pneus. RapidCents s'occupe des trois, en interchange plus, mois par mois.

À un comptoir de pièces auto, un employé tend un terminal de paiement bleu à un client, devant des étagères de batteries
Un employé tend le terminal de paiement bleu à un client pour qu'il paie, pendant qu'un écran affiche le tableau de bord des paiements.
  • PCI DSS niveau 1
  • SOC 2 Type II
  • Toutes les grandes cartes : Visa, Mastercard, Amex, Discover, UnionPay, Diners Club et débit Interac
  • Interchange-plus disponible
  • Support canadien

Comment les magasins de pneus sont payés

Les magasins de pneus encaissent six types de paiements : acomptes sur commande spéciale, soldes de pose et de service, frais d'entreposage saisonnier, factures de comptes de flotte, réparations sans rendez-vous et ventes au comptoir, et la part du client dans les remplacements sous garantie. Chacun est pris sur le terminal de comptoir, par lien de paiement ou facture, ou selon un calendrier récurrent, avec le numéro de bon de travail ou d'étiquette d'entreposage qui sert au rapprochement.

  • Acomptes sur pneus commandés spécialement

    Un conducteur qui veut une dimension, une marque ou un indice de charge que vous n'avez pas en stock verse une partie du prix avant que vous commandiez chez votre distributeur, au comptoir, par téléphone ou par lien de paiement. Vos conditions de commande spéciale règlent une annulation après la commande. La finance reçoit un acompte associé au numéro de bon de travail.

  • Soldes de pose et de service

    À la fermeture du bon de travail, le client paie les pneus, le montage et l'équilibrage, les valves ou le service de capteurs TPMS, les frais d'élimination et les extras convenus, moins l'acompte. Le solde est encaissé à la remise du véhicule sur le terminal de comptoir ou par lien de paiement, et la finance voit chaque paiement inscrit sous un même bon de travail.

  • Frais d'entreposage saisonnier de pneus

    Les clients qui vous confient leur train de pneus hors saison paient des frais d'entreposage chaque saison ou chaque année, au moment du changement de printemps ou d'automne, sur une carte enregistrée autorisée ou par facture. Si une carte expire ou si un client vend son véhicule, vous passez à la facture ou vous arrêtez le calendrier. Chaque paiement porte le numéro d'étiquette ou de rack d'entreposage.

  • Comptes de flotte et comptes commerciaux

    Les entreprises de livraison, les entrepreneurs et les autres commerces qui possèdent des véhicules paient sur compte par facture avec un lien de paiement, par une carte commerciale enregistrée avec autorisation écrite, ou par paiement bancaire lorsqu'il est activé. La finance rapproche chaque paiement du numéro de bon de commande ou d'unité de la flotte. Votre représentant RapidCents vous guide pour les cartes de programmes de flotte.

  • Réparations sans rendez-vous et ventes au comptoir

    Les conducteurs avec une crevaison, une fuite lente ou des pneus achetés ailleurs paient sur place la réparation ou la pose, et ajoutent parfois des balais d'essuie-glace ou un capteur TPMS. Ce sont des ventes rapides avec carte présente sur le terminal de comptoir ou avec Tap to Pay, et un accessoire retourné est remboursé sur la carte d'origine.

  • Remplacements sous garantie et protection contre les dangers routiers

    Quand un plan de protection contre les dangers routiers ou la garantie d'usure du fabricant couvre une partie du remplacement, le client paie au comptoir le solde au prorata plus la pose. La réclamation est présentée au fournisseur de la garantie selon son propre processus; le paiement par carte ne couvre que la part du client, alors vérifiez la couverture avant le début des travaux.

Comment fonctionnent les acomptes sur pneus commandés spécialement?

L'acompte sur pneus commandés spécialement est pris quand le client accepte la soumission et avant que vous commandiez chez votre distributeur; il est inscrit au bon de travail pour que la facture de pose le montre comme payé. Encaissez-le sur le terminal de comptoir, par téléphone avec le terminal virtuel ou par lien de paiement, et conservez vos conditions d'annulation et de restockage avec le dossier du paiement.

  • Soumission, acompte, commande, pose

    Quand le client choisit une dimension et un modèle dans votre soumission, prenez l'acompte au comptoir ou envoyez un lien de paiement par texto ou courriel avec le numéro du bon de travail dans le champ de référence. Passez la commande chez votre distributeur lorsque le lien indique payé. À l'arrivée des pneus et à la fermeture de la facture de pose, l'acompte et le solde portent la même référence de bon de travail et concordent dans vos rapports.

  • Rédigez d'abord les conditions de commande spéciale

    Avant le premier acompte, précisez par écrit s'il est remboursable si le client annule après votre commande, si des frais de restockage s'appliquent aux pneus que votre distributeur reprend, et combien de temps vous gardez les pneus que personne ne vient chercher. Contrats et signatures électroniques peut envoyer ces conditions, recueillir la signature du client et prendre l'acompte, et la copie signée est une preuve que vous pouvez soumettre si l'acompte est contesté.

  • Commandes en retard, mauvaises dimensions et annulations

    Si le distributeur met le pneu en rupture de stock ou expédie la mauvaise dimension, laissez l'acompte sur le même bon de travail et mettez la date prévue à jour au lieu de rembourser puis de débiter de nouveau. Si le client annule selon des conditions remboursables, remboursez l'acompte sur la carte d'origine. N'utilisez pas une retenue d'autorisation à la place d'un acompte : une retenue peut expirer avant l'arrivée d'un pneu en rupture de stock.

  • Quatre pneus de camionnette, acompte d'abord

    Disons qu'un client commande quatre pneus de camionnette dans une dimension que votre atelier n'a pas en stock. Le comptoir envoie un lien d'acompte de 300 $ associé au bon de travail 4417, avec les conditions de commande spéciale à signer, et commande les pneus quand le lien indique payé. Ils arrivent deux jours plus tard; la facture de pose de 1 480 $ montre l'acompte comme payé, et le client paie le solde de 1 180 $ sans contact à la remise du véhicule.

Comment encaisser les soldes de pose pendant la ruée du changement de pneus?

Pendant le changement de printemps et d'automne, encaissez les soldes de pose sur le terminal de comptoir pour les clients qui attendent et par lien de paiement pour ceux qui laissent leur véhicule, l'acompte de réservation déjà déduit. Les poses mobiles peuvent être payées sur un téléphone avec Tap to Pay. Mettez le bon de travail à jour pour les extras convenus avant de prendre le paiement, afin qu'un seul reçu corresponde à la facture finale.

  • Comptoir, texto ou entrée de cour

    Les clients dans la salle d'attente paient sans contact, par puce ou avec leur NIP sur le terminal de comptoir quand le technicien ferme le bon de travail. Ceux qui laissent leur véhicule reçoivent un lien de paiement par texto pour le solde et paient depuis leur téléphone, le reçu étant envoyé automatiquement. Un technicien en pose mobile encaisse le solde avec Tap to Pay sur un iPhone ou un téléphone Android compatible, et le paiement apparaît dans le même tableau de bord que les ventes au comptoir.

  • Acomptes de réservation pour la période de pointe

    Dans les semaines qui précèdent le changement de pneus d'hiver, certains ateliers demandent un acompte de réservation par lien de paiement pour garder une place dans un poste de travail. Affichez la politique d'annulation et de non-présentation sur la confirmation de réservation, et créditez l'acompte sur la facture de pose à l'arrivée du client. Imputer plus tard des frais de non-présentation à une carte exige l'accord préalable du client; un acompte versé d'avance laisse donc une trace plus claire.

  • Extras découverts à l'atelier et refus au moment de la remise

    Quand un technicien découvre une valve fissurée, un capteur TPMS défectueux ou une usure qui appelle un alignement, obtenez l'accord du client et mettez le bon de travail à jour avant d'envoyer le lien, pour qu'il paie un seul total plutôt que de subir une deuxième charge surprise. Si une carte est refusée pour un train complet, le client peut utiliser une autre carte ou répartir le total entre deux cartes qu'il détient; inscrivez les deux paiements au même bon de travail.

  • Un dépôt d'automne avec deux valves fissurées

    Disons qu'une conductrice réserve son changement d'automne et verse un acompte de réservation par lien. Elle dépose son véhicule à 8 h; le technicien trouve deux valves fissurées, et elle donne son accord par téléphone. À 11 h, elle reçoit un lien pour le solde, acompte déduit et valves ajoutées, paie depuis son bureau et récupère son véhicule avec le reçu déjà sur son téléphone.

Produits RapidCents pour les magasins de pneus

Les terminaux comptoir prennent les soldes de pose au comptoir de service, les liens de paiement encaissent les acomptes de commande spéciale et les soldes de remise par texto ou courriel, les paiements récurrents renouvellent l'entreposage pour les clients qui autorisent une carte enregistrée, et les rapports donnent à la finance les rapports de règlement et de frais pour rapprocher chaque bon de travail.

L'entreposage saisonnier doit-il se renouveler sur carte enregistrée ou par facture?

Offrez les deux : renouvelez l'entreposage saisonnier sur une carte enregistrée pour les clients qui autorisent les prélèvements automatiques, et envoyez aux autres une facture avec un lien de paiement à chaque changement de pneus. Un renouvellement sur carte enregistrée exige l'accord documenté du client sur les frais, la date du prélèvement et la façon d'annuler; une facture n'exige aucune carte enregistrée. Mettez le numéro d'étiquette ou de rack dans chaque référence de paiement.

  • Comment se déroule chaque renouvellement

    Avec les paiements récurrents, le client autorise une carte enregistrée une seule fois et les frais d'entreposage sont prélevés selon le calendrier convenu, par exemple une fois l'an avant le changement d'automne, avec un avis au client avant chaque prélèvement. Avec la facturation, le client reçoit une facture d'entreposage à votre image avec un lien de paiement à chaque changement de pneus, et le suivi du statut de la facture montre quelles étiquettes d'entreposage restent impayées.

  • Établissez d'abord la bonne entente d'entreposage

    Avant d'enregistrer une carte, consignez l'accord du client sur les frais d'entreposage, la date du prélèvement, la façon d'annuler et si les frais couvrent une saison ou une année complète. Ce sont vos conditions d'entreposage, et non le paiement, qui déterminent le sort des pneus non réclamés après la saison; faites examiner ces conditions séparément au regard des règles locales, car une autorisation de carte ne les règle pas.

  • Cartes expirées, refus et clients qui passent à autre chose

    Une carte enregistrée au printemps peut expirer avant l'automne. Le service de mise à jour des cartes enregistrées peut actualiser les données de la carte lorsque l'émetteur y participe, et les nouvelles tentatives automatiques relancent un refus récupérable; un refus définitif exige un lien de paiement et un appel téléphonique avant que les pneus quittent le rack. Si un client vend son véhicule ou annule, arrêtez le calendrier avant le prochain prélèvement et remboursez toute saison prépayée inutilisée selon vos conditions.

  • 120 trains de pneus sur les racks, deux façons de renouveler

    Disons qu'un atelier qui entrepose 120 trains de pneus offre deux choix lors du dépôt de printemps : le renouvellement automatique sur carte enregistrée, prélevé chaque septembre après un avis par courriel, ou une facture d'entreposage envoyée avec le rappel de réservation d'automne. À la fin de septembre, les liens payés et ouverts du tableau de bord et le statut des factures montrent quelles étiquettes d'entreposage sont réglées, et le personnel voit le paiement avant de sortir les pneus des racks.

Qu'est-ce qui détermine les coûts de traitement par carte de crédit d'un magasin de pneus?

Les coûts de traitement par carte de crédit d'un magasin de pneus dépendent de votre répartition des cartes utilisées et de la façon dont chaque carte est prise : un train complet sur une carte premium à récompenses, une flotte sur une carte commerciale, une crevaison réglée par débit, un acompte payé par lien. RapidCents utilise la tarification interchange plus : l'interchange au coût, plus la marge de RapidCents indiquée dans votre grille tarifaire et les frais d'équipement ou de service le cas échéant, mois par mois, sans durée fixe.

  • Interchange plus sur un relevé de magasin de pneus

    L'interchange est fixé par les réseaux de cartes et varie selon le type de carte (débit, crédit standard, crédit premium à récompenses, commerciale) et selon que la carte a été passée sans contact ou insérée, saisie manuellement ou utilisée en ligne. RapidCents le transmet au coût et ajoute la marge prévue dans votre grille tarifaire, plus les frais d'équipement ou de service lorsqu'ils s'appliquent; un lien d'acompte et un solde de pose payé sans contact se comparent donc ligne par ligne.

  • Gros montants, petites réparations et flottes

    Un train complet de pneus avec pose est un gros montant que les clients peuvent mettre sur une carte de crédit à récompenses ou premium, ce qui entraîne habituellement un interchange plus élevé qu'un débit. Une réparation de crevaison ou une seule valve est un petit montant qui peut être payé par débit. Les comptes de flotte payant avec des cartes commerciales relèvent de leurs propres catégories d'interchange; notez donc la part de votre volume que représente chaque groupe.

  • Variations saisonnières et acomptes sans présence de la carte

    Un mois de ruée au printemps ou à l'automne, chargé en trains complets, acomptes de réservation et renouvellements d'entreposage, peut présenter une répartition des cartes très différente d'un mois d'été tranquille. Les acomptes payés par lien et les frais d'entreposage sur cartes enregistrées sont des transactions sans présence de la carte, qui peuvent relever d'autres catégories d'interchange qu'une carte passée au comptoir. Votre grille tarifaire indique tout frais sur les acomptes remboursés et les frais d'entreposage contestés.

  • Quoi apporter à Fee Check

    Apportez deux relevés, un d'un mois de changement de pneus et un d'un mois tranquille, avec votre montant moyen par transaction pour un train complet, votre répartition entre paiements au comptoir, par téléphone et par lien, et le nombre d'acomptes remboursés et de rétrofacturations. Fee Check lit chaque relevé téléversé et sépare l'interchange de la marge, ce qui vous permet de vérifier si une soumission écrite tient la route dans les deux saisons.

Comment les paiements arrivent-ils à votre logiciel de magasin de pneus?

RapidCents s'intègre à de nombreuses grandes plateformes grâce à APPIE et à RapidBridge; la plupart des magasins de pneus gardent donc le logiciel d'atelier qu'ils utilisent déjà. RapidBridge fonctionne avec Tekmetric, Mitchell 1 Manager SE, Shopmonkey, Shop-Ware et AutoLeap, et la bonne option pour tout autre système dépend de votre fournisseur et de votre version. Votre représentant RapidCents vous guide.

  • Tekmetric

    Tekmetric est un logiciel de gestion d'ateliers de réparation automobile, et RapidBridge fonctionne avec lui : un paiement par carte ou un acompte de commande spéciale s'inscrit à l'ordre de réparation que vous avez déjà ouvert et suit jusqu'à la facture finale. Vous continuez de gérer vos travaux de pneus dans Tekmetric comme aujourd'hui.

  • Mitchell 1

    Si vos fiches de pneus et de service se trouvent dans Mitchell 1 Manager SE, RapidBridge fonctionne avec ce logiciel. Des frais d'entreposage ou un acompte de commande spéciale pris avec RapidCents arrivent à la fiche du client; le personnel du comptoir n'a donc pas à ressaisir les paiements d'un écran à l'autre en fin de journée de changement de pneus.

  • Shopmonkey, Shop-Ware et AutoLeap

    Shopmonkey, Shop-Ware et AutoLeap sont des plateformes de gestion d'atelier qui conservent bons de travail et factures, et RapidBridge fonctionne avec les trois. Si la vôtre envoie des rappels de changement de pneus ou ses propres demandes de paiement, décidez quel système envoie la facture d'entreposage et le lien de remise du véhicule, afin qu'un conducteur ne reçoive jamais deux demandes pour un même travail.

  • Systèmes de point de vente pour marchands de pneus

    Certains marchands de pneus utilisent un système de point de vente propre aux pneus, qui suit les dimensions, les stocks et les étiquettes d'entreposage. RapidCents s'intègre à de nombreuses grandes plateformes grâce à APPIE et à RapidBridge, et APPIE permet au logiciel de point de vente que vous utilisez déjà de piloter les terminaux RapidCents. Dites à votre représentant RapidCents quel système vous utilisez, et il vous montrera comment les paiements s'y raccordent.

  • QuickBooks Online et Xero

    RapidCents relie les transactions réglées, les frais et les remboursements à QuickBooks Online et à Xero, de sorte que les acomptes, les soldes de pose et les renouvellements d'entreposage arrivent dans les livres sans ressaisir chaque jour le versement. Une chaîne de magasins de pneus sur NetSuite ou SAP utilise des fichiers d'importation de règlements, et la ventilation entre pneus, pose et frais d'élimination reste dans votre logiciel d'atelier.

Modes de paiement pour les magasins de pneus au Canada

Les magasins de pneus au Canada peuvent accepter le débit Interac et les cartes de crédit Visa, Mastercard et American Express sur les terminaux comptoir RapidCents par puce, NIP ou sans contact, envoyer des liens de paiement pour les acomptes et les soldes de remise, et accepter les paiements bancaires par EFT ou par débit préautorisé (PAD) lorsqu'ils sont activés, avec règlement en CAD. La TPS/TVH et tout droit provincial sur les pneus neufs figurent sur la facture produite par votre logiciel d'atelier; le paiement par carte encaisse ce total.

  • Débit Interac et crédit au comptoir

    Le débit Interac par puce et NIP ou sans contact côtoie Visa, Mastercard et American Express sur le terminal de comptoir. Les rapports filtrent par type de carte; vous voyez ainsi quelle part de votre volume d'automne arrive par débit plutôt que par crédit avant de comparer les tarifs.

  • EFT et PAD pour les flottes et l'entreposage

    Les comptes de flotte et les comptes commerciaux peuvent payer leurs factures par EFT, et les clients d'entreposage qui préfèrent leur compte bancaire à une carte peuvent payer par débit préautorisé (PAD), ce qui exige un accord de débit préautorisé signé avant le premier prélèvement. Les deux dépendent de ce qui est activé sur votre compte marchand.

  • Saison des pneus d'hiver

    Là où les pneus d'hiver sont obligatoires une partie de l'année, comme au Québec, le changement d'automne concentre acomptes, poses et renouvellements d'entreposage en quelques semaines. Vérifiez le nombre de terminaux, les permissions de remboursement du personnel et les dates de renouvellement d'entreposage avant octobre plutôt qu'en pleine ruée.

Comment changer de processeur entre deux saisons de changement de pneus?

Une fois votre compte approuvé, changez de processeur pendant un mois tranquille entre deux saisons de changement de pneus, après avoir dressé la liste de chaque carte enregistrée derrière un renouvellement d'entreposage, de chaque acompte de commande spéciale ouvert et de chaque prélèvement planifié, car aucun ne passe de lui-même à un nouveau processeur. Testez les ventes, les remboursements et les liens d'acompte sur RapidCents avant la ruée, et gardez les deux comptes actifs jusqu'à la clôture des anciens acomptes.

  • Dressez la liste de ce que détient l'ancien processeur

    Exportez l'historique des transactions et des règlements, puis dressez la liste de vos clients d'entreposage avec cartes enregistrées et dates de renouvellement, des acomptes de commande spéciale ouverts, des prélèvements planifiés et des remboursements ou contestations encore ouverts. Les jetons de cartes enregistrées ne se transfèrent que si les deux processeurs acceptent le transfert; s'ils ne peuvent pas être déplacés, recueillez une nouvelle autorisation lors du dépôt de printemps ou par lien avant le renouvellement d'automne.

  • Gardez l'ancien compte ouvert pour les anciens acomptes

    Un remboursement repasse normalement par le processeur qui a pris le paiement initial. Gardez l'ancien compte actif jusqu'à ce que son dernier acompte soit appliqué à un travail de pose ou remboursé, et repérez ces bons de travail pour que le personnel du comptoir sache de quel système rembourser. Ne le fermez qu'une fois ses derniers remboursements et contestations réglés.

  • Testez avant la première fin de semaine achalandée

    Sur le nouveau compte, effectuez une vente sans contact et une vente par carte insérée sur le terminal de comptoir, un remboursement, un lien d'acompte portant un numéro de bon de travail, une vente Tap to Pay sur le téléphone utilisé pour les poses mobiles et un prélèvement d'entreposage sur une carte d'employé que vous remboursez ensuite. Formez le personnel du comptoir aux remboursements et aux paiements sur deux cartes pendant que les postes de travail sont encore tranquilles.

  • Faites le rapprochement dès le premier jour

    Inscrivez le numéro de bon de travail, de facture ou d'étiquette d'entreposage dans chaque référence de paiement pour que les rapports de RapidCents concordent avec la fermeture quotidienne de votre logiciel d'atelier. Pendant les premières semaines, rapprochez chaque règlement du compte bancaire et des bons de travail fermés de la journée. Dans un groupe multi-succursales, un acompte pris à un emplacement et un solde payé à un autre peuvent être réglés sous des numéros de commerçant différents; gardez donc le numéro de bon de travail commun sur les deux.

Questions de paiement des magasins de pneus

Quel est le meilleur processeur de paiement pour un magasin de pneus?

Le meilleur processeur pour un magasin de pneus est celui qui gère les acomptes de commande spéciale, les soldes de remise par texto et les renouvellements d'entreposage à un coût que vous pouvez vérifier ligne par ligne. Comparez des soumissions écrites selon la structure tarifaire, la durée du contrat, le coût de l'équipement, la façon dont acomptes et remboursements se rattachent à un bon de travail, la façon dont les cartes enregistrées sont autorisées et ce que prend en charge votre logiciel d'atelier. Demandez à chaque fournisseur une soumission de services aux commerçants pour magasin de pneus fondée sur vos propres relevés, dont un d'un mois de changement de pneus.

Combien coûte le traitement par carte de crédit pour un magasin de pneus?

Avec RapidCents, un magasin de pneus paie l'interchange au coût plus la marge de RapidCents indiquée dans sa grille tarifaire, et les frais d'équipement ou de service le cas échéant; le total dépend donc de votre répartition des cartes, de vos canaux et de la saison. L'interchange varie selon le type de carte et selon que la carte est passée sans contact au comptoir, saisie pour un acompte par téléphone ou payée par lien. La tarification est mensuelle, sans durée fixe, et Fee Check montre séparément l'interchange et la marge sur un relevé téléversé.

Tekmetric, Shopmonkey ou un autre logiciel de magasin de pneus peut-il utiliser les paiements RapidCents?

Oui. RapidBridge fonctionne avec Tekmetric, Mitchell 1 Manager SE, Shopmonkey, Shop-Ware et AutoLeap : un paiement par carte s'inscrit à l'ordre de réparation que vous avez déjà ouvert. Pour les autres systèmes de marchands de pneus, RapidCents s'intègre à de nombreuses grandes plateformes grâce à APPIE et à RapidBridge, et la bonne option dépend de votre fournisseur et de votre version. Votre représentant RapidCents vous guide, et le terminal de comptoir et les liens de paiement fonctionnent avec le numéro du bon de travail sur chaque paiement.

Comment un magasin de pneus peut-il changer de processeur sans perdre son historique de paiements?

Exportez d'abord votre historique, puis planifiez le changement autour des renouvellements d'entreposage et des commandes spéciales ouvertes, en gardant l'ancien compte ouvert jusqu'à ce que les deux soient réglés. Dressez la liste de chaque carte enregistrée derrière un renouvellement d'entreposage et de chaque acompte sur des pneus non encore posés. Les jetons de cartes ne passent d'un processeur à l'autre que si les deux fournisseurs y consentent; soyez donc prêt à recueillir une nouvelle autorisation au prochain changement de pneus. Les remboursements des anciens acomptes passent par l'ancien compte; téléchargez donc ses rapports avant de le fermer.

Quels modes de paiement un magasin de pneus au Canada peut-il offrir?

Un magasin de pneus au Canada peut offrir le débit Interac et les cartes de crédit Visa, Mastercard et American Express sur les terminaux comptoir RapidCents, des liens de paiement par texto ou courriel pour les acomptes de commande spéciale et les soldes de remise, des factures pour les comptes de flotte et des paiements récurrents pour les renouvellements d'entreposage autorisés. Les paiements bancaires par EFT et par débit préautorisé (PAD) sont offerts lorsqu'ils sont activés, et le PAD exige un accord signé. Le règlement se fait en CAD. Votre représentant RapidCents configure les modes de paiement de votre compte marchand lors de l'intégration.

Puis-je encaisser des acomptes sur des pneus commandés spécialement?

Oui. Prenez l'acompte sur le terminal de comptoir, par téléphone avec le terminal virtuel ou par lien de paiement dès que le client accepte la soumission, et inscrivez-le au bon de travail. Associez-le à des conditions écrites qui précisent si l'acompte est remboursable si le client annule après votre commande et si des frais de restockage s'appliquent. Appliquez-le sur la facture de pose pour que seul le solde soit dû à la remise du véhicule, et conservez les conditions signées au cas où l'acompte serait contesté.

Comment facturer l'entreposage saisonnier des pneus?

Utilisez un prélèvement récurrent autorisé sur une carte enregistrée, ou une facture avec un lien de paiement à chaque changement de pneus. L'option récurrente exige l'accord du client sur les frais d'entreposage, la date du prélèvement et la façon d'annuler, et les paiements récurrents peuvent aviser le client avant chaque prélèvement. L'option facture n'exige aucune carte enregistrée et convient aux clients qui préfèrent payer saison par saison. Dans les deux cas, inscrivez le numéro d'étiquette ou de rack d'entreposage sur le paiement.

RapidCents se connectera-t-il à mon logiciel de magasin de pneus?

Dans la plupart des cas, oui. RapidBridge fonctionne avec Tekmetric, Mitchell 1 Manager SE, Shopmonkey, Shop-Ware et AutoLeap, et RapidCents s'intègre à de nombreuses grandes plateformes grâce à APPIE et à RapidBridge. La bonne option dépend de votre fournisseur de logiciel et de votre version; dites donc à votre représentant RapidCents quel système vous utilisez. Pour la comptabilité, RapidCents relie les transactions réglées, les frais et les remboursements à QuickBooks Online et à Xero.

Les clients peuvent-ils payer par texto une fois leurs pneus posés?

Oui. Quand le technicien ferme le bon de travail, envoyez un lien de paiement par texto ou courriel pour le solde, avec le numéro du bon de travail dans le champ de référence. Le client paie sur une page adaptée aux mobiles, le reçu part automatiquement et le lien apparaît comme payé dans le tableau de bord du commerçant avant que les clés soient remises. Si le client a donné son accord pour des travaux supplémentaires, comme des valves ou un alignement, mettez d'abord la facture à jour pour que le lien corresponde au total final.

Comment les magasins de pneus associent-ils acomptes et frais d'entreposage à la bonne facture?

Donnez à chaque paiement une référence que votre logiciel d'atelier utilise aussi : le numéro de bon de travail pour les acomptes et les soldes, et l'étiquette d'entreposage pour les frais d'entreposage. Les rapports filtrent par date, emplacement, canal et type de carte et s'exportent en CSV ou en PDF, tandis que la référence rattache chaque paiement à son bon de travail à la fermeture quotidienne. La ventilation entre pneus, pose, frais d'élimination et taxes reste dans votre logiciel d'atelier, et votre comptable décide comment comptabiliser les acomptes sur des travaux inachevés.

Quel MCC s'applique aux magasins de pneus?

Le MCC 5532, magasins de pneus automobiles, est couramment associé aux magasins de pneus. Votre représentant RapidCents établit la bonne catégorie de commerçant lors de l'intégration selon ce que votre entreprise vend réellement; un atelier dont la majeure partie des revenus provient de réparations plutôt que de pneus peut donc relever plutôt du MCC 7538, ateliers de service automobile. Décrivez votre véritable répartition entre vente de pneus, pose, entreposage et réparations au moment de votre demande.

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Les ateliers de réparation automobile partagent le modèle acompte et remise pour les ordres de réparation, les ateliers de vitres d'auto séparent le paiement de l'assureur de ce que doit le conducteur, et les ateliers de réparation de camions facturent les bureaux de flotte sur compte. La page Automobile couvre les paiements de l'ensemble du secteur.

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Téléversez un relevé de traitement des paiements récent, idéalement d'un mois de ruée au printemps ou à l'automne, et Fee Check sépare l'interchange de la marge pour que vous compariez les soumissions sur vos semaines les plus achalandées, et non sur un mois moyen.

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